a.核實(shí)ADSS光纜跨越線(xiàn)所承載的通信業(yè)務(wù)
        ADSS光纜通常承載著重要的電力通信業(yè)務(wù)拆除前需要核實(shí)跨越線(xiàn)所承載的業(yè)務(wù)。如供電公司通過(guò)光纜線(xiàn)路資料、TMS通信管理系統(tǒng)以及現(xiàn)場(chǎng)所掛的標(biāo)志牌等信息,核實(shí)了所有跨越線(xiàn)所承載的業(yè)務(wù),根據(jù)承載業(yè)務(wù)的級(jí)別,將ADSS光纜跨越線(xiàn)分成3個(gè)等級(jí),包括承載國(guó)網(wǎng)業(yè)務(wù)的跨越線(xiàn)、承載省網(wǎng)業(yè)務(wù)的跨越線(xiàn)以及承載地市網(wǎng)業(yè)務(wù)的跨越線(xiàn)。
       b.確定遷改路由
       ADSS光纜跨越線(xiàn)拆除前,需要將其承載的通信業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整或路由遷改。為確保遷改路由的可靠性,對(duì)跨越點(diǎn)進(jìn)行查勘,選取現(xiàn)場(chǎng)最優(yōu)的通信通道,避免遷改路由帶來(lái)新的安全隱患。
       如供電公司根據(jù)跨越線(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)條件,主要采取架空下穿鐵路或下地通過(guò)電力淺溝解決ADSS光纜高鐵跨越隱患,過(guò)架空下穿鐵路方式解決的110kV柳安線(xiàn)跨成灌高鐵遷改,通過(guò)電力淺溝解決的220kV興渡線(xiàn)跨成貴高鐵遷改。
       ADSS跨越線(xiàn)的解決方案還可以將跨越檔的ADSS光纜更換成OPGW光纜。該種方案優(yōu)勢(shì)在于遷改后通信可靠性得到提升,且安全系數(shù)較高,利于后期維護(hù);但該方案的主要問(wèn)題是遷改過(guò)程中需要一次線(xiàn)路停電,并組只能在夜間高鐵列車(chē)停運(yùn)的時(shí)間窗口施工,施工過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)較高、難度較大,成本也較高。
       C.制定拆除方案
       為滿(mǎn)足安全施工的要求,每條拆除線(xiàn)路都要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查勘,編制與現(xiàn)場(chǎng)情況對(duì)應(yīng)的施工案,會(huì)同相關(guān)部門(mén)進(jìn)行方案審查,采取的拆除方案是:首先在跨越線(xiàn)路兩側(cè)鐵塔上加裝塔用緊固件并做好耐張線(xiàn)夾待高鐵接觸網(wǎng)停電后使用滑輪將跨越檔的ADSS光纜向中間方向松線(xiàn)，待光纜松放至鐵路檢修車(chē)頂部,機(jī)車(chē)上的作業(yè)人員再將光纜開(kāi)斷后向兩側(cè)拖離即可完成。這種方案的優(yōu)勢(shì)是夜間不用登塔,即使碰到夜間下雨等惡劣天氣,也可以安全拆除光纜。
       在該方案中,鐵塔上部用小滑輪作為中轉(zhuǎn)器,但在實(shí)際拆除過(guò)程中ADSS光纜的耐張線(xiàn)夾容易卡在滑輪中, 導(dǎo)致小滑輪無(wú)法正常轉(zhuǎn)動(dòng)。通過(guò)多次試驗(yàn)提出用U型環(huán)代替小滑輪作為中轉(zhuǎn)器,這種方式-方面可以避免耐張線(xiàn)夾卡住,無(wú)法拖動(dòng)ADSS光纜,另-方面避免重復(fù)登塔回收小滑輪利用U型環(huán)使光纜拆除工作變得更加安全、高效。